Автоэлектрика, инструкции, схемы, сигнализации,
установка и отключение охранных систем.
4.875 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.88 [4 Голоса (ов)]

Автомобили ЗИЛ (ZIL)

ЗИЛ (ZIL)
Инструкции, электрические схемы, подключение сигнализаций, характеристики, ссылки.

111
 ЗИЛ 111	1958  ЗИЛ-111Г 1962 - 1966 г.в.

ЗИЛ-111 — советский автомобиль высшего класса с кузовами «длиннобазный седан», «лимузин» и «фаэтон», малыми сериями собиравшийся на Заводе имени Лихачёва в Москве с 1958 по 1967 год. Всего было выпущено 112 экземпляров всех модификаций.

114
 ЗИЛ 114 вид спереди ЗИЛ 114 вид сзади

ЗИЛ-114 — советский, высшего класса, малосерийный представительский легковой автомобиль с кузовом «лимузин». Выпускался Заводом имени Лихачёва с 1967 по 1978 годы. Было собрано всего 113 экземпляров.

117
ЗИЛ 117 вид спереди ЗИЛ 117 вид сзади с боку

ЗИЛ-117— советский легковой автомобиль высшего класса с кузовом седан. Был создан в 1971 году на базе правительственного лимузина ЗИЛ-114 и имел такие же строгие и гармоничные формы. Несмотря на сокращение длины и колёсной базы, силуэт машины остался стремительным и элегантным.

118
 ЗИЛ 118 вид спереди ЗИЛ 118 вид сзади

Суммарный выпуск малых автобусов представительского класса ЗИЛ-118 «Юность» в 1961—1970 гг. составил 20 ед., серий ЗИЛ-118К/119/118-70/3207 «Юность» в 1970—1994 гг. — 86 ед. Комфортабельные автобусы семейства «Юность», созданные на базе агрегатов лимузинов ЗИЛ, применялись для обслуживания правительственных делегаций, на их базе также было произведено несколько реанимобилей.

130
 ЗИЛ 130 бортовой ЗИЛ 130 самосвал

ЗИЛ-130 (ЗИЛ-431410) — советский и российский грузовой автомобиль разработаный и выпускаемый автомобильным заводом имени Лихачёва в Москве. Один из самых массовых автомобилей в истории советского автопрома. Их было выпущено в колличестве около 3,4 млн штук. ЗИЛ-130 широко использовался в народном хозяйстве и армии, а также поставлялся на экспорт. На его смену пришёл ЗИЛ-431410 который является практически прототипом легендарного ЗИЛ-130, но имеет свои отличия.

Электрическая схема автомобиля ЗИЛ-130 Электрическая схема автомобиля ЗИЛ-431410 Скачать книги по эксплуатации, обслуживанию и ремонту ЗИЛ-130

131
 ЗИЛ 131 ЗИЛ 131

ЗИЛ-131 выпускался с 1966 до 1986, в 1986 году появился модернизированный вариант — ЗИЛ-131Н. Модернизированный вариант выпускался как с карбюраторным двигателем (ЗИЛ-131Н), так и с различными дизельными двигателями (ЗИЛ-131Н1 и ЗИЛ-131Н2). Значительная часть этих машин производилась для Советской Армии. Производство ЗИЛ-131Н в Москве было прекращено в 1994 году в связи с началом выпуска ЗИЛ-4334, но на Уральском автомоторном заводе производство ЗИЛ-131Н продолжалось до 2002 года, там его сменил ЗИЛ-433420.

Электрическая схема автомобиля ЗИЛ-131Скачать книги по эксплуатации, обслуживанию и ремонту ЗИЛ-131

133
 ЗИЛ 133 ЗИЛ 133

ЗИЛ-133 — советский и российский грузовой автомобиль производства ЗИЛ. Выпускался серийно с 1975 по 1999 год. Первые прототипы выпущены в 1970 году. Представлял собой трёхосную народнохозяйственную модификацию повышенной грузоподъёмности на базе массового двухосного грузовика ЗИЛ-130. Ещё в середине 1970-х был разработан проект трёхосного ЗИЛа с дизельным двигателем КамАЗ-740. Эта модель получила индекс ЗИЛ-133ГЯ и её производство началось в 1979 году. Автомобили этой модификации легко узнать по длинному капоту с оригинальной фальшрешёткой. В народе его прозвали "Крокодил"

Скачать книги по эксплуатации, обслуживанию и ремонту ЗИЛ-133 Электрическая схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-133

3250
 ЗИЛ 3250 городской автобус ЗИЛ 3250 городской автобус

ЗИЛ-3250 — городской автобус малой вместительности. В 1997—2012 гг. на базе серии малотоннажных грузовиков ЗИЛ-5301 «Бычок» выпускалось семейство автобусов малого класса ЗИЛ-3250, в которое входили две унифицированные модели: ЗИЛ-3250ВО (до 2005 года — 325010) со стандартной колесной базой 3650 мм и ЗИЛ-3250АО (325000) с удлинённой до 4505 мм базой, рассчитанные на перевозку, соответственно, 14/22 и 19 пассажиров.

Руководство по ремонту и обслуживанию ЗИЛ-3250 (Бычок) Электрическая схема автобуса ЗИЛ-3250 на базе ЗИЛ-5301 (Бычок)

4104
 ЗИЛ 4104 7.7 V8 (315 л.с.)	1985 - 2010 г.в.  ЗИЛ 4104 7.7 V8 (315 л.с.) 1985 - 2010 г.в.

ЗИЛ-4104 — Представительский лимузин с V8 двигателем 315 л.с. и Автомотической трансмиссией. автомобиль выпускавшийся заводом им. Лихачёва в 1978—1983 годах. Опытные автомобили и автомобили первых выпусков имели обозначение ЗИЛ-115, которое впоследствии было заменено на ЗИЛ-4104, в связи с принятием в СССР новой системы классификации.
В 1983-1985 годах выпускался автомобиль ЗИЛ-41045, а в 1986-2002 — ЗИЛ-41047. Они имели лишь некоторые внешние отличия от базовой модели, технически все модели серии были одинаковыми.

4331
ЗИЛ 4331  ЗИЛ 4331

ЗИЛ-4331 разрабатывали в 70-е годы под обозначением ЗИЛ-169, начало проектирования датируется 1976 годом. Первый опытный образец был готов уже в 1977 году. В 80-е в соответствии с отраслевым стандартом машина получила индекс: ЗИЛ-4331 и дорабатывалась вплоть до 1985 года. В 1987 автомобиль встал на конвейер с бензиновым мотором ЗИЛ-508.10 мощностью 150 л. с. и 5-ступенчатой коробкой передач, чуть позднее появилась и дизельная версия. В сентябре 2016 года на Заводе имени Лихачёва был выпущен последний автомобиль, им стал грузовик модели ЗИЛ-4327 — по сути, модифицированный ЗИЛ-4331.

45065 (45085)
ЗИЛ 45065  ЗИЛ 45085

ЗИЛ-45065, ЗИЛ-45085 производился специализированным машиностроительным предприятием, расположенным в городе Мытищи. В качестве базы использовались грузовые шасси, оснащенные бензиновыми и дизельными моторами. ЗИЛ-ММЗ-45065 — сельскохозяйственный самосвал на шасси ЗИЛ-494560 (ЗИЛ-494582). ЗИЛ-ММЗ-45085 — строительный самосвал на шасси ЗИЛ-494560 (ЗИЛ-494582).

5301
  Лобастый: ЗиЛ-5301 Бычок

ЗИЛ-5301 — российский малотоннажный грузовой автомобиль производства Завода имени Лихачёва. Первые прототипы появились в 1991 году. Серийно выпускался с 1995 по 2014 годы. Массовое производство серии ЗИЛ-5301, получившей собственное название «Бычок» (по неподтверждёным данным, по личной инициативе московского мэра Ю. М. Лужкова), развернулось с 1996 года

Электрическая схема автомобиля ЗИЛ-5301 Предохранители ЗИЛ-5301 и их назначение Руководство по ремонту и обслуживанию ЗИЛ-5301 (Бычок)

Автомобили ЗИЛ (ZIL)ЗИЛ (ZIL) - Завод имени Лихачёва : старейшая советская автомобилестроительная компания. Полное наименование — Открытое акционерное московское общество «Завод имени И. А. Лихачёва» (сокращённо — АМО ЗИЛ). Завод основан в 1916 году в рамках правительственной программы создания в России автомобильной промышленности. АМО ЗИЛ специализируется на производстве грузовых автомобилей полной массой от 6,95 т до 14,5 т, автобусов малого класса длиной 6,6—7,9 м (производство под заказ) и легковых автомобилей представительского класса (производство под заказ). С 1924 по 2009 завод произвёл 7 млн 870 тысяч 89 грузовых автомобилей, 39 тысяч 536 автобусов и 12 тысяч 148 легковых автомобилей. Кроме того, в 1951—2000 годах было изготовлено 5,5 млн бытовых холодильников и в 1951—1959 годах — 3,24 млн велосипедов. На экспорт в 51 страну мира поставлено свыше 630 тыс. автомобилей.