Подключения сигнализации на BMW 3 (Е36) 1993-1998
Точки подключения автосигнализации на BMW 3 (Е36) 1993-1998
Электропроводка автомобиля BMW 3 (Е36) 1993-1998
| Цепь | Подключение |
|---|---|
| +12 | красный жгуте от замка зажигания |
| зажигание | зелёный в жгуте от замка |
| стартер | чёрный с жёлтым в жгуте от замка |
| топливный насос | зелёный с фиолетовым в левом пороге |
| повороты | синий с коричневым и синий с зелёным провода в 30-ти контактном черном разъеме со стороны водителя |
| габариты | левый: серый с фиолетовым; правый: серый с жёлтым (+) на выключателе света |
| тахометр | белый с чёрным на диагностическом разъеме, контакт №1. Также можно использовать коричневый с белым провод инжектора под крышкой двигателя |
| концевики дверей | передние: Подсоединиться к коричневому с серым с жёлтым проводу (левая) и к коричневому с синим с жёлтым проводу (правая) в 26-ти контактном белом разъеме блока центрального замка, расположенного за (над) динамиком со стороны пассажира. задние: Подсоединиться к коричневому с чёрным проводу в 4-х контактном черном разъеме блока центрального замка. Эти соединения необходимо выполнять с использованием диодов для разделения цепей |
| концевик багажника | коричневый с белым (-) на плафоне или кнопке багажника, или в жгуте на водительской боковине |
| центральный замок | 1-й вариант: Положительное управление, требующее разрезания общего плюсового провода. Общий плюсовой провод - красный с зелёным. ЗАМЕЧАНИЕ: в дверь могут идти несколько красно-зеленых проводов с постоянным плюсом (с/под-ки, зеркала и т.д.). Искомым является тот, при разрезании которого центральный замок с данной (водительской) двери перестает работать. Закрывание - белый с чёрным открывание - белый с зелёным Эти провода можно найти на выходе из водительской двери. При этом «комфорт» управляется по отдельному проводу. 2-й вариант: Положительное управление Закрывание - белый с красным с жёлтыми точками открывание - синий с красным с жёлтыми точками на блоке заводской сигнализации за бардачком. При этом «комфорт» реализуется удлинением импульса на закрывание. 3-й вариант: Контакты 24 и 25 в белом разъеме блока ЦЗ (справа на боковине под бардачком). Слабое «+»-е управление. Импульсы на провода по отдельности – запирание/отпирание; на оба провода одновременно – запирание с блокировкой (отпирание – обычным образом). |
| стеклоподъёмники | Система «комфорт» активизируется при подаче + на красный с белым провод в желтом разъеме под бардачком МОДЕЛИ ДО 09/1991г.: Система с отрицательной полярностью моторов Подъем левого окна: разрезать чёрный провод (плюс при закрывании) и фиолетовый провод. Подъем правого окна: разрезать чёрный с серым пр-д(плюс при закрывании) и фиолетовый с серым провод. Для обеспечения также подъема задних стекол необходимо использовать еще один модуль управления, обеспечив раздельное питание устройств Подъем левого заднего окна: разрезать синий с зелёным провод (плюс при закрывании) и жёлтый с чёрным провод Подъем правого заднего окна: разрезать синий с зелёным провод (плюс при закрывании) и жёлтый с чёрным провод |
| заводская сигнализация | Находится за бардачком |
ВНИМАНИЕ ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !