| зажигание | №1 – чёрный с жёлтым, №2 – чёрный в жгуте от замка |
| стартер | чёрный с белым в жгуте от замка |
| габариты | зелёный (+) в сером разъеме внизу на водительской боковине или разъеме над панелью предохранителей |
| повороты | зелёный с чёрным в сером разъеме и зелёный с жёлтым в синем разъеме на водительской боковине |
| блокировка двигателя | EFI: чёрный с белым в капоте в блоке предохранителей |
| концевик дверей | Водительская: красный с белым (-) в двери
Общая цепь с багажником - от подсветки замка (с задержкой, после LOCK гаснет)
Без задержки – индикатор на щитке (2001)
Есть непроверенная информация: Общая цепь с багажником красный с белым сверху на водительской боковине |
| концевик багажника | Объединена с дверными |
| концевик капота | красный с белым - на блоке сигнализации сверху на левой боковине. (2001) |
| центральный замок | Отрицательное управление
Все провода – в водительской двери. Для запирания – разорвать серый провод и подать минусовой импульс на розовый провод. Для отпирания – подать минус одновременно на серый провод и на розовый с синим через диоды. При этом откроется водительская дверь. Для отпирания всех остальных – еще раз подать импульсы на эти же провода. При этих манипуляциях управляется также родная сигнализация.
Замечание: Часто при отпирании стекла приспускаются вниз. Методы борьбы с этим явлением: Отпирать замки не ранее, чем через 5 сек. после запирания. При снятии подавать четкий «-» (через реле) на синий с белым провод от замка зажигания (датчик ключа) |
| тахометр | светло-зелёный с чёрным на инжекторе под пластиковой крышкой |
| стоп - сигналы | зелёный с белым (серый с белым) в сером разъеме на водительской боковине (около габаритов) |
| стеклоподъёмники | «Комфорт» – увеличенная длительность сигнала запирания |
| заводская сигнализация | 2001 – расположена сверху на левой боковине. См. центральный замок |
| дополнительная информация | Датчик скорости – фиолетовый с белым на разъеме ECM. Клаксон – белый с красным (-) на блоке родной сигнализации |