центральный замок (-)* |
жёлтый/синий тонкий (закр)** на него же через 200-220 Ом - открытие |
блокировка |
на блоке предохранителей сзади серый с 2-мя синими полосками средний по толщине (35 предохранитель 10 Амп) |
повороты |
чёрно/белый и чёрно/зелёный на блоке левее педали сцепления |
концевики дверей (-) |
на плафоне*** |
концевик багажника (-) |
коричнево/чёрный*** в пороге водителя |
+ 12 Вольт |
пучок красных проводов в пороге водителя |
зажигание |
бел/синий на педали сцепления |
дополнительно |
под капот лучше тянуться вдоль тросика открытия капота На стойке водительской двери фишка, которую вытянуть почти нереально. Просунуть провод можно не снимая, между белой и черной обоймой, чуть ниже середины |
*Подключение к центральному замку производится в двери водителя. Разборка двери: под рычагом открытия двери за заглушкой шуруп; внизу под кнопками стеклоподъёмников у обшивки двери отверстие, туда отвёрткой и вверх, блок кнопок поднимется; поднять вверх подлокотник, там на двери саморез **При удержании минуса на этом проводе - комфорт ***Поставить диод в разрыв провода |