Генератор Mercedes-Benz W124

Устройство генератора

На всех моделях генератор установлен с правой передней стороны двигателя. Генератор является источником энергии в автомобиле . Во время работы двигателя автомобиля он обеспечивает электроэнергией все агрегаты и заряжает аккумуляторную батарею. В зависимости от модели и комплектации автомобиля на нем могут быть установлен генератор переменного тока различной мощности. Мощность указана на маркировке генератора. Генератор приводится в действие от двигателя приводным ремнем и вырабатывает переменный ток который преобразуется в постоянный с помощью полупроводниковых диодов.

 

Устройство генератора Mercedes-Benz W124
Устройство генератора:
1 – шкив ременной передачи;
2 – вентилятор;
3 – опорная крышка генератора со стороны привода;
4 – статор;
5 – соединительный болт;
6 – ротор с контактными кольцами;
7 – задняя опорная крышка;
8 – выпрямительный блок с диодами;
9 – пластиковая крышка;
10 – регулятор напряжения со щеткодержателем

Снятие/Установка

На моделях с 4-цилиндровыми и 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями SOHC генератор можно снять с двигателя с верхней части моторного отсека. На моделях с 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями DOHC и всех дизельных двигателях генератор можно снять только из-под автомобиля.

Расположение фиксатора многоконтактного разъема генератора Mercedes-Benz W124
Места подсоединения электрических проводов к генератору Mercedes-Benz W124
Расположение болтов крепления генератора  Mercedes-Benz W124

СНЯТИЕ

  1. Снимите провод массы с аккумулятора. При необходимости поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.
  2. Снимите брызговик двигателя, расположенный в нижней части моторного отсека. Для улучшения доступа снимите трубки подачи воздуха в двигатель.
  3. Снимите вспомогательный приводной ремень со шкива генератора.
  4. Отвинтите болты и снимите пластиковую крышку с задней части генератора. Нажмите фиксаторы и отсоедините многоконтак тный электрический разъем от генератора (см. рис. Расположение фиксатора многоконтактного разъема генератора).
  5. На моделях с генератором уменьшенных размеров снимите резиновый защитный чехол, отвинтите гайки и отсоедините провода генератора от клемм (см. рис. Места подсоединения электрических проводов к генератору уменьшенных размеров).
  6. Отвинтите верхний, затем нижний болты крепления генератора и снимите генератор с кронштейна (см. рис. Расположение болтов крепления генератора).
  7. При необходимости снимите блок регулятора напряжения и щеткодержателя.

УСТАНОВКА

Установка производится в последовательности, обратной снятию. Установите вспомогательный приводной ремень и отрегулируйте его натяжение.

Электрическая схема

Электрическая схема запуска и зарядки Mercedes-Benz W124

Обозначение на схеме

1- Аккумулятор;
2 - Замок зажигания;
3 - Соединительная колодка;
4 - Стартер;
5 - Генератор;
7 - Конденсатор;

Неисправности

  • Если контрольная лампа зарядки аккумулятора не горит при включении зажигания, проверьте подключение проводов к генератору и целостность контрольной лампы. Если лампа все еще не горит, проверьте электрическую цепь от генератора до лампы. Если все электрические цепи исправны, значит неисправен генератор и его следует заменить или отремонтировать.
  • Если контрольная лампа зарядки аккумулятора горит при работе двигателя, остановите двигатель и проверьте состояние и натяжение приводного ремня генератора, а также подключение проводов к генератору.
  • Проверку регулятора напряжения можно произвести следующим образом.
    1. Подсоедините вольтметр к полюсам аккумулятора и запустите двигатель.
    2. Увеличьте обороты двигателя до стабилизации показаний вольтметра, который должен показывать от 12 до 13 вольт, но не более 14 вольт.
    3. Включите максимальное количество электрических потребителей (фары, обогреватель заднего стекла, вентилятор отопителя). При этом напряжение, вырабатываемое генератором с регулятором напряжения должно находиться в пределах от 13 до 14 вольт.
  • Если напряжение не соответствует требуемым величинам, причиной неисправности могут быть изношенные щетки генератора, слабые пружины щеток, неисправный регулятор напряжения, неисправный диод, обрыв обмотки статора или дефектные контактные кольца ротора.
Пожалуйста, Оцените материал 5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 3.33 [3 Голоса (ов)]