Генератор Audi 100 1989-1991

На автомобилях устанавливаются генераторы фирмы Bosch, максимальный потребляемый ток которых в зависимости от комплектации составляет 55, 65 или 90 А.

Генератор

 Генератор Audi 100

Описание обозначений

1 – винт;
2 – регулятор напряжения;
3 – щетки;
4 – крышка со стороны контактных колец;
5 – выпрямительный блок;
6 – винт;
7 – статор;
8 – стяжной болт;
9 – крышка со стороны привода;
10 – подшипник;
11 – крышка подшипника;

Описание обозначений

12 – болт;
13 – ротор;
14 – подшипник;
15 – изолятор;
16 – гайка;
17 – шайба;
18 – прокладка;
19 – клемма конденсатора;
20 – конденсатор;
21 – винт

Разборка и сборка генератора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Очистить генератор от грязи и пыли.
  2. Вывернуть винты крепления и снять регулятор напряжения со щеткодержателем.
  3. Отвернуть стяжные болты и снять крышку генератора со стороны привода с ротором.
  4. Зажать несильно ротор за полюсные наконечники в тисках и отвернуть гайку крепления шкива.
  5. Снять шайбу, шкив и вентилятор с прокладками. Вынуть шпонку из вала ротора.
  6. Выпресовать ротор из крышки генератора.
  7. Отвернуть болты и снять крышку подшипника.
  8. Выпрессовать подшипник из крышки генератора.
  9. Спрессовать подшипник с вала ротора.
  10. Вывернуть винт и снять конденсатор.
  11. Вывернуть гайки и снять шайбы, прокладки и изолятор.
  12. Вывернуть три винта крепления выводов обмотки статора к выпрямительному блоку и снять статор с крышки.
  13. Вывернуть винты и вынуть выпрямительный блок из крышки.
  14. Собрать генератор в обратном порядке.

Проверка, осмотр и дефектовка деталей генератора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Осмотреть контактные кольца. Если на них есть задиры, риски, царапины, следы износа от щеток и т.п., кольца необходимо прошлифовать. Если повреждения колец не удается устранить шкуркой, проточите кольца на токарном станке, снимая минимальный слой металла, а затем прошлифуйте.
  2. Проверить омметром сопротивление обмотки ротора, подсоединив его к контактным кольцам. Сопротивление обмотки должно быть 2,8–3,0 Ом при температуре 20 °С.
  3. Проверить контрольной лампой, нет ли замыкания обмотки на корпус ротора. Подать на один контакт контрольной лампы переменный ток напряжением 220 В (можно использовать аккумуляторную батарею и лампу на напряжение 12 В). Другой контакт лампы подсоединять к корпусу ротора. Второй провод от источника переменного тока напряжением 220 В подсоединять поочередно к каждому контактному кольцу. В обоих случаях лампа не должна гореть. Если хотя бы в одном случае лампа горит, значит происходит замыкание и необходимо заменить ротор или обмотку.
  4. Осмотреть статор. На его внутренней поверхности не должно быть следов задевания ротора о статор. В противном случае заменить подшипники вала ротора или крышки генератора.
  5. Проверить, нет ли замыкания обмоток статора на корпус. Подать на один контакт контрольной лампы переменный ток напряжением 220 В (можно использовать аккумуляторную батарею и лампу на напряжение 12 В). Другой контакт лампы соединить с выводом обмотки статора, а второй провод от источника тока – с корпусом статора. При этом лампа гореть не должна. Если лампа горит, то в обмотке есть замыкание, следовательно, необходимо заменить статор или обмотку.
  6. Проверить, нет ли обрыва в обмотке статора. Подать на один контакт контрольной лампы переменный ток напряжением 220 В (можно использовать аккумуляторную батарею и лампу на напряжение 12 В). Другой контакт лампы соединить с корпусом. Второй провод от источника тока поочередно подсоединять к каждому выводу обмотки. Во всех трех случаях лампа должна гореть. Если хотя бы в одном случае лампа не горит, значит есть обрыв в обмотке и нужно заменить статор или обмотку.
  7. Осмотреть крышки генератора. Если обнаружатся трещины, особенно в местах крепления генератора, крышки нужно заменить.
  8. Проверить легкость вращения подшипников. Если при их вращении ощущается люфт между кольцами, перекат или заклинивание тел качения, такие подшипники нужно заменить. Также необходимо заменить подшипники с поврежденными защитными кольцами или следами подтекания смазочного материала.
  9. Проверить легкость перемещения щеток в щеткодержателе. Если щетки заклинило или они перемещаются с трудом, заменить щеткодержатель в сборе. Замене также подлежит щеткодержатель, если на щетках есть сколы, трещины или другие дефекты.
  10. Проверить размер выступания щеток из щеткодержателя. Если он менее 5 мм, заменить щеткодержатель.

Регулировка натяжения ремня привода генератора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Ослабить затяжку болтов крепления генератора к кронштейну, регулировочной планки генератора и генератора к регулировочной планке.
  2. Повернуть генератор от блока двигателя, натягивая тем самым ремень. Ремень натянут правильно, если он прогибается на 10–15 мм, когда на него нажимают пальцем посередине между шкивом генератора и шкивом коленчатого вала.
  3. Затянуть болты крепления генератора

Снятие и установка генератора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
  2. Отсоединить от клемм генератора электрические провода, предварительно промаркировав их.
  3. Ослабить затяжку болтов крепления генератора к кронштейну и регулировочной планке и болта крепления регулировочной планки.
  4. Повернуть генератор к блоку двигателя, чтобы ослабить натяжение ремня.
  5. Снять ремень генератора.
  6. Отвернуть болты верхнего и нижнего крепления генератора.
  7. Снять генератор.
  8. Установить генератор в обратном порядке. После этого отрегулировать натяжение ремня привода. Затянуть болты крепления регулировочной планки и генератора к регулировочной планке моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м), а болт крепления генератора к кронштейну моментом 30 Н·м (3,0 кгс·м).
 
Пожалуйста, Оцените материал 5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.50 [1 Голос]