SAFE CAR
7050

  • встроенные реле управления центральным замком
  • встроенные реле управления аварийными огнями
  • Функция анти-сканирования

Краткое описание

SAFE CAR 7050H – автомобильная сигнализация с динамическим кодом и противограбительской функцией

  • Контроль дверей, багажника, карота.
  • Блокировка двигателя (нормальноразомкнутое реле блокировки).
  • Встроенный двухуровневый датчик на удар.
  • Режим пассивного иммобилайзера. Система автоматически блокирует двигатель после выключения зажигания и перехлопывания двери.
  • Охрана автомобиля с заведенным двигателем
  • Силовое управление центральным замком.
  • Два трехкнопочных пульта управления.
  • Бесшумная постановка и снятие с охраны.
  • Охрана автомобиля с заведенным двигателем.
  • Память состояния после отключения питания. Система возвращается в то состояние в котором она находилась до отключения питания.
  • Дистанционное отключение датчика на удар и дополнительного датчика.
  • Функция „комфорт” - автоматическое закрывание электрических окон/люка при постановке сигнализации в охрану с возможностью отключения с пульта упраления.
  • Аварийное отключение при помощи PIN – кода.
  • Предупреждение о неисправности датчиков при постановке системы в охрану.
  • Информация о срабатывании датчиков после снятия системы с охраны.
  • Противограбительская функция включается автоматически после перехлопывания водительской двери и включения зажигания или при перехлопывании водительской двери при включённом зажигании. Используется дополнительная секретная кнопка или сенсор. Возможно изменение времени срабатывания функции.
SAFE CAR 7050H - блок управления, пульты, сирена
Пример I.
У хозяина автомобиля украли (отобрали) ключи вместе с пультом управления сигнализацией. Угонщики снимают систему с охраны при помощи пульта управления, открывают и закрывают дверь, заводят двигатель и уезжают. Через 15 секунд сирена начинает издавать предупредительные сигналы. Даже если угонщик в этот момент догадается о секретной кнопке, то найти её в движущемся автомобиле он не сможет. При нажатии на педаль тормоза система глушит двигатель и включает сирену в режим тревоги. Если угонщик не нажимает на педаль тормоза то система всё равно заглушит двигатель после 45 с. ожидания.
Пример II.
Хозяин автомобиля подъезжает к стоянке и открывает дверь. В этот момент угонщики предлагают ему покинуть автомобиль и отдать ключи и пульт управления. Как только угонщики захлопнули дверь автомобиля система начинает отсчитывать 15 секунд и далее работает так же как в первом примере.

Инструкция пользователя.

I. Введение.

  • Для установки этих систем требуется определенный уровень знаний по электронике и электрическим схемам автомобилей.
  • В состав системы входит:
  • Главный блок с двумя пультами управления, встроенным реле блокировки запуска двигателя, реле управления центральным замком, реле управления светом (поворотники или габариты), встроенным ударным датчиком.
  • Сирена обыкновенная или энергонезависимая.
  • Основной жгут проводов со светодиодом и двумя предохранителями.
  • Два синих провода для блокировки запуска двигателя.
  • Пакет с цепочками для пультов управления, пластмассовым адаптером для светодиода и кнопки для охраны капота.
  • Перед установкой системы рекомендуем внимательно изучить данную инструкцию и выполнять монтаж согласно таблице подключения проводов.

II. Основные функции системы.

 

Пульт управления сигнализации safe car 7050

 

 

1. Назначение кнопок брелка — передатчика.

КНОПКА №1 (верхняя):

  • Кратковременно (1 сек.) нажать и отпустить (система снята с охраны):постановка в охрану (сирена подаст один звуковой сигнал, огни мигнут один раз).
  • Нажимать больше 2 секунд (система снята с охраны):бесшумная постановка на охрану (огни мигнут один раз).
  • После постановки в охрану, но не позже чем через 3 секунды повторно кратковременно (1 сек) нажать и отпустить. снятие контроля по ударному датчику и дополнительному датчику (ультрасоник, микроволновой и т.д.) на время одной охраны (сирена подаст один длинный звуковой сигнал).
  • Нажимать больше 2 секунд (система в охране):паника. Включается сирена и мигают огни 30 секунд. Нажатие любой кнопки снимает этот режим, но система остается в охране.
  • Нажимать больше 2 секунд (при заведенном двигателе):закрывание дверей (огни мигнут один раз).

КНОПКА №2 (средняя):

  • Кратковременно (1 сек.) нажать и отпустить (система в охране):снятие с охраны (сирена подаст 2 звуковых сигнала, огни мигнут 2 раза).
  • Нажимать больше 2 секунд (система в охране):бесшумное снятие с охраны (огни мигнут 2 раза).
  • Кратковременно (1 сек.) нажать и отпустить (при заведенном двигателе):открывание дверей и снятие с охраны (огни мигнут два раза).

 

КНОПКА №3 (нижняя):

  • Кратковременно (1 сек.) нажать и отпустить (при постановке системы в охрану): отключение сигнала «комфорт».
  • Нажимать больше 2 секунд (система в охране или снята с охраны):сигнал на желто-красном проводе (см. 22 строку программирования).
  • Кратковременно (1 сек.) нажать и отпустить, а затем нажать кнопку 1 (при заведенном двигателе) постановка в охрану - сирена подаст один звуковой сигнал, огни мигнут один раз (при нажатии на кнопку 1 более 2-х секунд – только мигнут огни)

 

2. Охрана при заведенном двигателе.

Эта функция позволяет поставить систему в охрану при заведенном двигателе. В этом режиме система срабатывает только от датчиков дверей, капота и багажника. При срабатывании любого из этих датчиков система включает тревогу на 6 циклов по 60 секунд и моментально глушит двигатель.

Внимание! В этом режиме тревогу можно отключить только сняв систему с охраны.

3. Пассивный иммобилайзер.

Эта функция может быть включена или выключена. После выключения зажигания и закрытия последней двери система автоматически установится в режим охраны через 30 секунд, не закрывая центральный замок.

 

3. Режим перепостановки в охрану.

Если система была снята с охраны и не открывалась дверь, то система автоматически встанет в охрану через 60 секунд.

 

4. Автоматическое закрывание и открывание центрального замка.

Эта функция может быть включена или выключена. После включения зажигания и нажатия на педаль тормоза 2 раза, центральный замок закроет двери. После выключения зажигания центральный замок откроет двери.

 

5. Автоматическое закрывание электрических стекол и люка автомобиля при постановке в охрану.

При постановке в охрану система выдает сигнал для закрывания стекол и люка автомобиля (т.н. функция «комфорт»). Длительность этого сигнала 35 Секунд. Для остановки закрывания стекол при постановке в охрану необходимо кратковременно (1 сек.) нажать и отпустить кнопку №3.

III. Диагностические функции и сигналы тревоги.

1. Задержка постановки в режим охраны.

После постановки в охрану центральный замок закроет двери сразу, светодиод загорится постоянно на время задержки постановки в режим охраны (программируется от 7,5 до 57,5 секунд). По окончании задержки светодиод начнет мигать с частотой 1 раз в секунду.

Двери берутся под охрану после окончания задержки постановки в режим охраны. Если двери все еще открыты по окончании задержки, то сигнализация включает сирену на 1,5 секунды, предупреждая об этом, а затем обходит дверные датчики. Для включения дверных датчиков необходимо снять систему с охраны, закрыть двери и снова поставить систему в охрану.

Если капот и багажник закрыты, педаль тормоза и кнопка сброса не нажаты, то они берутся под охрану на 4 секунде. Если открыт капот или багажник, нажата педаль тормоза или кнопка сброса, то на 4 секунде сигнализация сообщит об этом сигналами сирены (см. Таблицу 1), а затем обойдет сработавшие датчики. Для включения обойденных датчиков необходимо снять систему с охраны, устранить причину срабатывания и снова поставить систему в охрану.

Если строка 7 установлена на «Закрывание стекол» и по окончании сигнала на фиолетовом проводе (35 секунд) не поступает сигналов срабатывания от ударного или дополнительного датчика, то они берутся под охрану. Если во время окончания сигнала на фиолетовом проводе поступают сигналы срабатывания от ударного или дополнительного датчика, сигнализация сообщит об этом сигналами сирены (см. Таблицу 1), а затем обойдет сработавшие датчики. Для включения обойденных датчиков необходимо снять систему с охраны, устранить причину срабатывания и снова поставить систему в охрану. Если строка 7 установлена на другой тип сигнала, то дополнительный датчик и датчик удара берутся под охрану аналогично датчикам капота, тормоза и секретной кнопки.

 

Причину срабатывания сигнализации можно определить выключив режим охраны, включив зажигание и посчитав количество миганий светодиода (см. Таблицу 1).

 

Таблица 1.

 

ДАТЧИК

КОЛИЧЕСТВО СИГНАЛОВ

Дверные датчики (+ или -)

1

Датчик капота (+ или -)

2

Датчик на удар

3

Ключ зажигания

4

Педаль тормоза

5

Дополнительный датчик

6

Кнопка сброса

7

Пассажирская дверь

8

 

Если в во время охраны происходили срабатывания датчиков, то после снятия системы с охраны сирена подаст 5 звуковых сигналов и огни мигнут 5 раз. После включения зажигания светодиод покажет это короткими вспышками. Количество вспышек соответствует количеству сигналов в таблице 1.

 

2. Сигналы тревоги.

  • При ударе по автомобилю срабатывает датчик на удар, при этом сирена подаст 5 коротких звуковых сигналов и огни мигнут 5 раз или сирена включится на 10 секунд (см. строку 16, таблицы программирования) . Если удар повторится в течении 10 секунд после 1 удара, то система включит сирену и огни на 30 секунд. Чувствительность датчика регулируется программно (см. строку 15, таблицы программирования). Рекомендуется чувствительность ударного датчика настраивать таким образом, чтобы его срабатывание происходило только при сильном ударе по корпусу автомобиля.
  • В случае срабатывания дверного, капотного, дополнительного датчика, датчика педали тормоза или включения зажигания система включает тревогу на 30 секунд. Система отключает датчик после 5 циклов тревоги по 30 секунд. Датчик снова включается в работу только после снятия и постановки системы в охрану.
  • При срабатывании любого датчика мигание светодиода происходит с удвоенной частотой

IV. Дополнительные функции.

1. Отключение ударного датчика и дополнительного датчика.

При постановке в охрану сделать еще одно дополнительное короткое нажатие на кнопку №1 не позднее 3 секунд с момента постановки в охрану. Система подтвердит одним звуковым сигналом.

 

2. Сервисный режим.

Этот режим используется в случае передачи автомобиля для проведения сервисных работ. В этом режиме систему невозможно ввести в режим программирования пультов управления. В этом режиме нет необходимости показывать работникам автосервиса местоположение секретной кнопки противограбительской функции, давать информацию о работе сигнализации и оставлять в машине пульты управления сигнализацией.

Для перевода системы в сервисный режим необходимо выполнить следующие действия:

1) Сесть в автомобиль, закрыть дверь и вставить ключ в замок зажигания.

2) Поставить систему в охрану и через 4 секунды снять систему с охраны.

3) Немедленно включить зажигание.

4) Нажать первую кнопку брелка 6 раз. Нажатие кнопки следует производить с периодичностью примерно 1 раз в секунду.

5) Нажать и удерживать секретную кнопку сброса противограбительской функции.

6) Выключить зажигание и отпустить секретную кнопку.

7) Система даст 5 коротких звуковых сигналов и перейдет в сервисный режим. Светодиод загорится постоянно.

 

Для перехода в рабочий режим необходимо нажать и удерживать первую кнопку нажатой в течении 2 секунд. Система выдаст 5 коротких и 2 длинных звуковых сигналов. Светодиод погаснет.

Внимание! Для выполнения п.п. 3) – 6) необходимо затратить не более 20 секунд.

Внимание! В сервисном режиме не работает управление центральным замком.

 

3. Секретное снятие с охраны

В случае потери или выхода из строя брелка для снятия системы с охраны необходимо выполнить следующие действия:

 

1) Открыть дверь ( заработает сирена и огни, светодиод замигает с частотой 2 раза в секунду).

2) Вставить ключ в замок зажигания и повернуть в положение «включено».

3) Нажать и удерживать секретную кнопку (сенсор).

4) Светодиод начнет мигать с частотой 1 раз в секунду.

5) Отсчитать нужное количество вспышек светодиода (см. строка 18, таблицы программирования) и отпустить секретную кнопку (сенсор).

6) Если вспышки светодиода отсчитаны правильно, то система выдаст 2 коротких звуковых сигнала, 2 раза моргнет поворотниками и снимется с охраны. Если вспышки светодиода отсчитаны неправильно, то начните ввод заново с п.3.

Внимание! Для успешного снятия системы с охраны эти действия должны быть выполнены в течении 30 секунд (1 цикл работы сирены). Если было затрачено большее время и в процессе отсчета миганий светодиода система выключает сирену на 3 секунды, а затем опять включает ее, то отсчет сбрасывается. В этом случае необходимо дождаться включения нового цикла сирены, нажать секретную кнопку (если она была отпущена) и начать отсчет миганий светодиода заново.

 

4. Противограбительская функция.

Когда открывается и закрывается водительская дверь и включается зажигание или произошло открытие/закрытие двери при включенном зажигании то активируется противограбительская функция. Через N секунд (см. строку 20 таблицы программирования) после закрытия водительской двери появляется прерывистый звуковой сигнал сирены и начинают мигать огни. При нажатии на педаль тормоза или через N секунд (см. строку 20 таблицы программирования) система размыкает реле блокировки двигателя и включает сирену. Сброс противограбительской функции до включения сирены производится только секретной кнопкой. После включения сирены сброс возможен при помощи PIN кода (см. пункт 3) или нажатия на кнопку сброса противограбительской функции (см. строку 20 таблицы программирования).

 

5. Программирование новых пультов управления.

В память системы возможно записать до 3 пультов управления.

1) Система должна быть снята с охраны.

2) Открыть и закрыть дверь.

3) Вставить ключ в замок зажигания и повернуть из положения «выключено» в положение «включено» и обратно 20 раз и оставить в положении «выключено».

4) Через 20 секунд огни мигнут 19 раза. Если этого не произошло, то вернитесь к пункту 2).

5) Нажмите любую кнопку первого пульта – система подтвердит ввод пульта одним бипом сирены. Нажмите любую кнопку второго пульта – система подтвердит ввод пульта одним бипом сирены. Нажмите любую кнопку третьего пульта – система подтвердит ввод пульта тремя бипами сирены и выйдет из режима программирования запомнив все 3 пульта.
Внимание!

  • При каждом входе в программирование и записи в память системы даже одного пульта все пульты ранее находившиеся в памяти системы стираются.
  • Если вы хотите записать только один или два пульта, то рекомендуется во вторую или третью ячейку памяти системы записать эти же пульты. Если записывается один пульт, то нажать любую кнопку пульта 3 раза. Если записывается 2 пульта, то нажать кнопку одного из пультов 2 раза. Иначе после ввода одного или двух пультов вам будет необходимо подождать 15 секунд пока система выйдет из режима программирования. Выход из режима программирования подтверждается 2 бипами сирены.

VI. Методы программирования функций системы.

Модельный ряд сигнализаций SAFE CAR имеет удобную систему программирования функций системы. Программирование осуществляется в соответствии с нижеприведенными таблицами программирования. Для программирования конкретной функции необходимо:

 

1) Сесть в автомобиль, закрыть дверь и вставить ключ в замок зажигания.

2) Поставить систему в охрану и через 4 секунды снять систему с охраны. У вас есть 20 секунд для входа в нужную строку таблицы программирования.

3) Немедленно включить зажигание и нажать кнопку 1 нужное количество раз в соответствии с колонкой таблицы «Количество нажатий КН-1» для входа в нужную программируемую функцию.

4) Выключить зажигание. Система проиндицирует ваши действия согласно колонке «Индикация».

5) Некоторые функции могут только включаться или выключаться, некоторые изменяются дальнейшим нажатием кнопок 1 или 2.

Внимание! Для программирования следующих функций необходимо нажать и удерживать секретную кнопку (сенсор) при выключении зажигания в пункте 4:

  • Строка 6 (включение сервисного режима).
  • Строка 10 (выключение противограбительской функции).
  • Строка 18 (вход в строку).

 

Ниже даны пояснения и рекомендации по некоторым пунктам программирования.

 

  • Сигнал на фиолетовом проводе (строка 7):

Существует 3 возможных варианта (-) сигнала на фиолетовом проводе:

1. Закрывание стекол – 35 секунд сигнал при включении режима охраны (заводская установка)

2. Пейджер (двери, капот/багажник, зажигание) – прерывистый сигнал на пейджер при срабатывании датчиков дверей, капота/багажника или зажигания.

3. Пейджер (все датчики) – прерывистый сигнал на пейджер при срабатывании любого датчика.

 

Для выбора типа сигнала необходимо, после того как огни мигнут 7 раз, выбрать необходимую установку кнопками 1 (вперед) и 2 (назад).

 

  • Дополнительный вход 30 секунд/3 бипа сирены (строка 11):

30 сек – сирена включается на 30 секунд при срабатывании дополнительного датчика. 3 бипа – сирена дает 3 предупреждающих бипа при срабатывании дополнительного датчика.

 

  • Программирование чувствительности ударного датчика (строка 15):

После того как огни мигнут 15 раз нажатием кнопки 2 можно увеличить чувствительность, а нажатием кнопки 1 уменьшить чувствительность. Каждое нажатие кнопки подтверждается бипом сирены. Когда датчик устанавливается в максимальное или минимальное положение, нажатие кнопки 1 или 2 соответственно не сопровождается бипом. После установки желаемой чувствительности датчика для выхода из режима необходимо включить зажигание или подождать 15 секунд не нажимая кнопки пульта управления. Ударный датчик имеет 15 градаций чувствительности, минимальное положение отключает датчик.

 

  • Программирование задержки постановки в охрану (строка 14):

После того как огни мигнут 14 раз нажатием кнопки 1 можно увеличить задержку, а нажатием кнопки 2 уменьшить задержку. Каждое нажатие кнопки подтверждается бипом сирены. Когда установлена максимальная или минимальная задержка нажатие кнопки 1 или 2 соответственно не сопровождается бипом. После установки желаемой длительности задержки для выхода из режима необходимо включить зажигание или подождать 15 секунд не нажимая кнопки пульта управления. Максимальное время задержки – 57,5 секунд, минимальное – 7,5 секунд. Существует 20 градаций длительности задержки.

 

  • Программирование количества вспышек светодиода для секретного снятия (строка 18):

После того, как огни мигнут 18 раз нажатие кнопки 1 увеличивает количество вспышек, а нажатие кнопки 2 уменьшает количество вспышек. Заводская установка – 10 вспышек. Каждое нажатие кнопки подтверждается бипом сирены. Когда установлено максимальное – 25 или минимальное – 5 количество вспышек, нажатие кнопки 1 или 2 соответственно не сопровождается бипом. Для выхода из режима необходимо включить зажигание или подождать 15 секунд не нажимая кнопки пульта управления.

Пример! Для установки количества вспышек равным 7 необходимо нажать кнопку 2 3 раза (10 – 3 = 7). Для установки количества вспышек равным 15 необходимо нажать кнопку 1 5 раз (10 + 5 =15).

Внимание! сли войти в эту строку и не нажимать кнопки 1 или 2, то после выхода из этого режима система установит число 10.

 

 

  • Предупредительный сигнал ударного датчика 10 секунд/5 бипов (строка 16):

10 секунд – после первого удара по автомобилю сирена включается на 10 секунд. 5 бипов - после первого удара по автомобилю сирена дает 5 предупреждающих бипов.

 

  • Иммобилайзер ключ/ключ + двери (строка 17):

Ключ – в режиме пассивного иммобилайзера система включает тревогу только по ключу зажигания. Ключ + дверь – в режиме пассивного иммобилайзера система включает тревогу только по ключу зажигания, дверям, капоту, багажнику. Дополнительный вход, датчик скачка напряжения и ударный датчик всегда отключены в режиме пассивного иммобилайзера. Режим «ключ» помогает защитить автомобиль от угона в том случае, когда пользователь оставляет ключ в замке зажигания (например на заправке). Режим «ключ + дверь» позволяет поставить систему в полную охрану в случае, когда угонщик блокирует сигнал пульта управления. В этом случае система становится в охрану автоматически, а дверь закрывается ключом.

 

  • Длительность импульса для центрального замка (строка 19):

Данная строка программирования позволяет устанавливать различную длительность импульсов закрывания/открывания центрального замка автомобиля. Кроме того 30 секундный импульс закрывания может использоваться для управления функцией «комфорт» некоторых автомобилей.

После входа в строку 19 огни мигнут 19 раз. С помощью кнопки 1 (увеличение) и кнопки 2 (уменьшение) выбирается нужная строка в таблице 2. Таблица 2 содержит строки от 0 до 7. Строки 0 и 1 имеют одинаковые значения, т.е. при входе в строку 19 первый раз Вы попадаете в строку 0 таблицы 2. Если нажать кнопку 1, то система переходит в строку 1 таблицы 2 (при этом значения остаются такими же как в строке 0). При дальнейшем нажатии кнопок 1 или 2 сирена издает 1 бип при каждом нажатии, пока не доходит до строки 0 или 7.

Пример! Огни мигнули 19 раз. Нажимаем кнопку 2 – сирена молчит, т.к. мы находимся в строке 0 таблицы 2. Нажимает кнопку 1 два раза, сирена издает 2 бипа – мы в строке 2 таблицы 2.

Если не нажимать кнопки пульта в течении 10 секунд, то система выйдет из режима программирования и запомнит последнее состояние.

 

  • Программирование вариантов противограбительской функции (строка 20):

Данная строка программирования позволяет устанавливать различную длительность задержки звукового предупреждения и звукового предупреждения о необходимости сброса противограбительской функции. При помощи этой строки также можно исключить педаль тормоза из работы противограбительской функции и установить способ сброса после включения сирены (PIN код или секретная кнопка).

После входа в строку 20 огни мигнут 20 раз. С помощью кнопки 1 (увеличение) и кнопки 2 (уменьшение) выбирается нужная строка в таблице 3. Таблица 3 содержит строки от 0 до 5. Строки 0 и 1 имеют одинаковые значения, т.е. при входе в строку 20 первый раз Вы попадаете в строку 0 таблицы 3. Если нажать кнопку 1, то система переходит в строку 1 таблицы 3 (при этом значения остаются такими же как в строке 0). При дальнейшем нажатии кнопок 1 или 2 сирена издает 1 бип при каждом нажатии, пока не доходит до строки 0 или 5.

 

  • Включение/выключение бесшумной противограбительской функции (строка 21):

Данная строка программирования позволяет включать/выключать бесшумную противограбительскую функцию. При включении этой функции во время задержки звукового предупреждения светодиод горит постоянно а вместо звукового предупреждения мигает 1 раз в секунду. При сбросе противограбительской функции светодиод гаснет.

  • Сигнал на желто-красном проводе (строка 22):

Существует 3 возможных варианта (-) сигнала на желто-красном проводе:

1. Открывание багажника/пассажирских дверей – 1 секунда-пауза-1 секунда сигнал при нажатии и удерживании более 2 секунд кнопки 3, который можно использовать для дистанционного открывания багажника или пассажирских дверей/дверей грузового отсека в некоторых автомобилях (например Ford Transit).

2. Сигнал 30 секунд – 30 секундный сигнал при нажатии и удерживании более 2 секунд кнопки 3. Повторное нажатие и удерживание кнопки 3 досрочно выключает сигнал. Может использоваться для включения вежливой подсветки или закрывания стекол.

3. Сигнал произвольной длительности – сигнал включается нажатием и удерживанием более 2 секунд кнопки 3. Повторное нажатие и удерживание кнопки 3 выключает сигнал.

4.

Для выбора типа сигнала необходимо, после того как огни мигнут 22 раза, выбрать необходимую установку кнопками 1 (вперед) и 2 (назад).

 

 

 

Таблица 2.

 

Строка

Длительность импульса закрывания/открывания (секунды)

1

0,8/0,8

2

5/5

3

30/0,8

4

30/5

5

0,8, пауза 0,5, 30/0,8

6

0,8, пауза 0,5, 0,8/0,8

7

0,8/0,8, пауза 0,5, 0,8

 

 

Таблица 3.

 

Строка

Задержка звукового предупреждения (секунды)

Длительность звукового предупреждения (секунды)

Способ сброса (К – кнопка; PIN – PIN код)

Педаль тормоза

1

20

20

К

Да

2

20

20

PIN

Нет

3

20

10

PIN

Нет

4

10

10

PIN

Нет

5

30

30

PIN

Нет

Таблица программирования

Таблица программирования SAFE CAR 7050

 

Количество нажатий
КН-1

Программируемая функция

Индикация

Заводская установка

3

Включение огней на 60 секунд при выключении режима охраны.

Огни мигнут:

1 раз – включено

2 раза - выключено

Выключено

4

Бесшумная постановка и снятие охраны

Огни мигнут:

1 раз – включено

2 раза - выключено

Выключено

5

Бесшумная охрана. При тревоге мигают огни но не работает сирена

Огни мигнут:

1 раз – включено

2 раза - выключено

Выключено

6

Сервисный режим

 

Сирена 5 раз

Выключено

7

Сигнал на фиолетовом проводе

 

Огни сигнут 7 раз

Закрывание стекол

8

Пассивный иммобилайзер

Огни мигнут:

1 раз – включено

2 раза - выключено

Выключено

9

Перепостановка в охрану

Огни мигнут:

1 раз – включено

2 раза - выключено

Включено

10

Противограбительская функция

Огни мигнут:

1 раз – включено

2 раза - выключено

Выключено

11

Дополнительный вход 30 секунд/3 бипа

Огни мигнут:

1 раз – 30 секунд

2 раза - 3 бипа

30 секунд

12

Датчик капота

Огни мигнут:

1 раз – (-)

2 раза – (+)

(-)

13

Автоматическое закрывание центрального замка по второму нажатию на педаль тормоза

Огни мигнут:

1 раз – включено

2 раза - выключено

Включено

14

Задержка постановки в охрану и длительность сигнала для закрывания стекол («комфорт»)

Огни мигнут 14 раз

7,5 сек

15

Регулировка ударного датчика

Огни мигнут 15 раз

Максимальная чувствительность

16

Предупредительный сигнал ударного датчика 5 бипов/10 секунд

Огни мигнут:

1 раз – 5 бипов

2 раза - 10 секунд

5 бипов

17

Пассивный иммобилайзер ключ/ключ + двери

Огни мигнут:

1 раз – ключ

2 раза - ключ + двери

ключ

 

18

Количество вспышек светодиода для секретного снятия охраны (5 – 25)

Огни мигнут 18 раз

10

19

Длительность импульса для центрального замка

Огни мигнут 19 раз

0,8/0,8 сек

20

Варианты противограбительской функции

Огни мигнут 20 раз

20 + 20 секунд, сброс секретной кнопкой, тормоз есть

21

Бесшумная противограбительская функция

Огни мигнут:

1 раз – включено

2 раза - выключено

Выключено

22

Сигнал на желто-красном проводе

Огни мигнут 22 раза

1 секунда сигнал – пауза – 1 секунда сигнал

Таблица подключения проводов

Таблица подключения проводов для SAFE CAR 7050

 

№ провода

Цвет провода

Пояснение

1

Желто-красный

Выходной сигнал 2 канала (- 100 mA, 1 секунда). Выходной сигнал появляется после нажатия кнопки 3 более 2 секунд. См. описание строки 22 таблицы программирования.

2

Белый

Выходной провод, на котором появляется корпус после постановки системы в охрану. Используется для включения дополнительного датчика. Max. ток – 300mA.

3

Черно-синий

Нормально-замкнутый контакт реле открывания центрального замка.

 

4

Зелено-желтый

Общий контакт реле открывания центрального замка.

5

Красно-синий

Нормально-разомкнутый контакт реле открывания центрального замка.

 

6

Сине-желтый

Нормально-замкнутый контакт реле закрывания центрального замка.

 

7

Красно-зеленый

Общий контакт реле закрывания центрального замка.

8

Черно-зеленый

Нормально-разомкнутый контакт реле закрывания центрального замка.

9

Красный

+12 V питание главного блока

10

Желтый

Выход на сирену +1 А max.

11

Красный

+12 V питание света (поворотники или габаритные огни)

12

Зеленый

Левый свет (поворотники или габаритные огни) + 7,5 А max

13

Коричнево-синий

Входной сенсорный провод для сброса противограбительской функции и секретного снятия при замыкании на корпус при помощи секретной кнопки или пальцев руки (рук).

14

Бело-красный

Входной провод для подключения датчиков капота/багажника (-/+). См. описание строки 12 таблицы программирования.

15

Зелено-белый

Входной провод для подключения к клемме ACC на замке зажигания. (+)

16

Оранжево-белый

Входной провод для подключения к датчикам пассажирских дверей (-).Противограбительская функция не срабатывает по сигналу с этого провода

17

Синий

Светодиод (+)

18

Черный

Корпус.

19

Фиолетовый

Выходной сигнал (- 100 mA) на закрывание стекол или пейджер. См. описание строки 7 таблицы программирования.

20

Коричневый

Входной провод для подключения к датчику тормоза. Используется для закрывания центрального замка после второго нажатия на педаль тормоза и для работы противограбительской функции.

21

Оранжевый

Входной провод для подключения к датчикам водительской двери (+).

22

Розовый

Входной провод для подключения к датчикам водительской двери (-).

23

Бело-желтый

Входной провод для подключения дополнительных датчиков. Отключается вместе с ударным датчиком.

24

Зеленый

Правый свет (поворотники или габаритные огни) + 7,5 А max

Разъем проводов сигнализации со стороны контактов

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

24

23

22

21

20

19

18

17

16

15

14

13

Пожалуйста, Оцените материал 5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 [0 Голоса (ов)]