| зажигание | тёмно-синий на рулевой колонке |
| стартер | жёлтый на рулевой колонке иди сила (через доп.реле) – синий с коричневым, переходящий в светло-зелёный. Обмотку реле стартера через НР |
| ACC | чёрный с оранжевым на рулевой колонке |
| отопитель | зелёный с красным на рулевой колонке |
| габариты | чёрный с жёлтым (+) на водительской боковине или BCM (слева в торпедо) |
| повороты | бежевый и светло-зелёный на выключателе поворотов или щитке приборов |
| тахометр | бежевый с полоской на любой катушке |
| блокировка двигателя | Форсунки – тёмно-зелёный с светло-зелёным (обязательно отделять от остальной цепи, блокировать НЗ реле).
Топливный насос – тёмно-зелёный с белым от реле слева под капотом (реле разгрузки обязательно!) |
| концевики дверей | Водительская – бежевый;
Пер. правая – бежевый с красным;
Задн. левая - бежевый с красным;
Задн. правая - бежевый с красным
на BCM (слева в торпедо) – идут из замков дверей |
| концевик багажника | бежевый с чёрным (-)на плафоне багажника |
| отпирание багажника | чёрный с белым (+) на выключателе |
| центральный замок | Управление по одному проводу с резисторами
Запирание - белый с зелёным через 2.7кОм на +12В,
Отпирание – тот же провод через 620 Ом на +12В на водительской боковине |
| стеклоподъёмники | Сила на кнопках в водительской двери, оба провода в среднем положении кнопок отвязаны от массы и +12В (требуются реле, оспечивающие массу) |
| стоп-сигналы | белый с бежевым на лягушке |
| заводская сигнализация | Включение/отключение – светло-зелёный с оранжевым из водительской двери или на водительской боковине, «+» через 2 разных резистора |
