|
зажигание |
тёмно-синий на рулевой колонке |
|
стартер |
жёлтый на рулевой колонке иди сила (через доп.реле) – синий с коричневым, переходящий в светло-зелёный. Обмотку реле стартера через НР |
|
ACC |
чёрный с оранжевым на рулевой колонке |
|
отопитель |
зелёный с красным на рулевой колонке |
|
габариты |
чёрный с жёлтым (+) на водительской боковине или BCM (слева в торпедо) |
|
повороты |
бежевый и светло-зелёный на выключателе поворотов или щитке приборов |
|
тахометр |
бежевый с полоской на любой катушке |
|
блокировка двигателя |
Форсунки – тёмно-зелёный с светло-зелёным (обязательно отделять от остальной цепи, блокировать НЗ реле).
Топливный насос – тёмно-зелёный с белым от реле слева под капотом (реле разгрузки обязательно!) |
|
концевики дверей |
Водительская – бежевый;
Пер. правая – бежевый с красным;
Задн. левая - бежевый с красным;
Задн. правая - бежевый с красным
на BCM (слева в торпедо) – идут из замков дверей |
|
концевик багажника |
бежевый с чёрным (-)на плафоне багажника |
|
отпирание багажника |
чёрный с белым (+) на выключателе |
|
центральный замок |
Управление по одному проводу с резисторами
Запирание - белый с зелёным через 2.7кОм на +12В,
Отпирание – тот же провод через 620 Ом на +12В на водительской боковине |
|
стеклоподъёмники |
Сила на кнопках в водительской двери, оба провода в среднем положении кнопок отвязаны от массы и +12В (требуются реле, оспечивающие массу) |
|
стоп-сигналы |
белый с бежевым на лягушке |
|
заводская сигнализация |
Включение/отключение – светло-зелёный с оранжевым из водительской двери или на водительской боковине, «+» через 2 разных резистора |
